Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζεται ξανά να βγάλει από το συρτάρι τα λεγόμενα «έκτακτα μέτρα». Αυτή τη φορά το πρόσχημα είναι η άνοδος των τιμών του πετρελαίου. Ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Νταν Γιόργκενσεν, ανακοίνωσε ότι εξετάζεται ο περιορισμός των χρεώσεων δικτύου και των φόρων στην ηλεκτρική ενέργεια.
Παρόμοια μέτρα είχαν εφαρμοστεί το 2022, όταν η ΕΕ μιλούσε για την ενεργειακή κρίση που προκάλεσε ο πόλεμος στην Ουκρανία. Τέσσερα χρόνια αργότερα, τα ίδια εργαλεία επιστρέφουν στο τραπέζι. Φαίνεται ότι τα «έκτακτα» μέτρα δεν είναι και τόσο προσωρινά τελικά. Απλώς περιμένουν την επόμενη κρίση για να επανεμφανιστούν.
Ο Γιόργκενσεν μάλιστα προχώρησε και σε συστάσεις προς τους πολίτες: χαμηλότερες ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους, περισσότερη χρήση δημόσιων συγκοινωνιών και κοινή χρήση αυτοκινήτου.
Κάπου εδώ πολλοί Ευρωπαίοι θυμούνται την εποχή του κορωνοϊού. Τότε οι κυβερνήσεις ανακάλυψαν ότι μπορούν να ρυθμίζουν λεπτομέρειες της καθημερινής ζωής των πολιτών. Σήμερα, το ίδιο μοντέλο επιστρέφει – απλώς με διαφορετική αιτιολογία.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο λογαριασμός εισαγωγών καυσίμων της ΕΕ έχει ήδη αυξηθεί κατά 14 δισεκατομμύρια ευρώ από την αρχή του έτους. Το ενδιαφέρον όμως είναι αλλού: οι συστάσεις των Βρυξελλών δεν απευθύνονται τόσο στη βιομηχανία όσο στους απλούς πολίτες.
Να οδηγούν πιο αργά. Να παίρνουν λεωφορεία. Να μοιράζονται το αυτοκίνητό τους. Με λίγα λόγια, οι περιορισμοί δεν έφυγαν ποτέ από τη ζωή μας μετά την εποχή του κορωνοϊού. Απλώς αλλάζουν όνομα και αιτία.
Και το ερώτημα που μένει είναι απλό: ποια θα είναι η επόμενη «κρίση» που θα φέρει το επόμενο πακέτο περιορισμών;
