Η κλιμάκωση του πολέμου στη Μέση Ανατολή και η ένταση γύρω από το Ιράν αρχίζουν ήδη να επηρεάζουν τον παγκόσμιο κλάδο των αερομεταφορών. Αναλυτές εκτιμούν ότι διαμορφώνεται μια νέα κρίση για τα διεθνή ταξίδια, η οποία ενδέχεται να αποδειχθεί ακόμη πιο σοβαρή από εκείνη που καταγράφηκε στην εποχή του κορωνοϊού.
Οι αυξήσεις στις τιμές του πετρελαίου μεταφέρονται άμεσα και στο κόστος των αεροπορικών καυσίμων, ενώ τα διαθέσιμα αποθέματα κηροζίνης δέχονται πιέσεις. Παράλληλα, πολλές αεροπορικές εταιρείες αναγκάζονται να αλλάζουν διαδρομές για λόγους ασφάλειας, πραγματοποιώντας μεγαλύτερες πτήσεις με υψηλότερα λειτουργικά έξοδα. Η κατάσταση αυτή οδηγεί σε ακυρώσεις δρομολογίων και δημιουργεί ανησυχία και στον τουριστικό τομέα.
Ενδεικτική της αβεβαιότητας είναι και η απόφαση της βρετανικής αμυντικής εταιρείας BAE Systems να αποχωρήσει πλήρως από τη συμμετοχή της στην Air Astana, τη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία του Καζακστάν. Η εταιρεία προχώρησε στην πώληση του τελευταίου 6,9% των μετοχών της, τερματίζοντας μια συνεργασία που διήρκεσε περίπου 25 χρόνια.
Μέσα σε μόλις τρεις εβδομάδες, η κεφαλαιοποίηση των 20 μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών μειώθηκε κατά περίπου 53 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ εταιρείες όπως η Wizz Air και η EasyJet κατέγραψαν σημαντικές απώλειες στις μετοχές τους.
Ο βασικός λόγος είναι η αύξηση του κόστους καυσίμων, που αποτελεί έως και το 60% των λειτουργικών εξόδων των αεροπορικών εταιρειών, δημιουργώντας σοβαρές πιέσεις για το επόμενο διάστημα.
